小米造车进展神速！工厂实拍曝光，量产在即你还等吗？

随着新能源汽车市场竞争白热化，消费者对智能汽车的期待值持续攀升。续航焦虑、车机卡顿、定价虚高等痛点长期困扰着用户，行业亟需破局者。就在传统车企与造车新势力激战正酣之际，科技巨头小米以"为发烧而生"的姿态高调入场，其造车进展近期频频登上热搜——从雷军宣布All in造车到工厂实拍视频曝光，短短两年多时间完成从零到量产的关键跨越，这样的"小米速度"正在重新定义智能汽车的生产效率。

工厂实拍视频暗藏哪些黑科技？

近日流出的工厂实拍视频显示，小米汽车北京亦庄工厂已实现90%自动化率，冲压车间配备全球首套自研"超级压铸"设备，可将70个零件一次成型。总装线上机械臂精准装配激光雷达模组的画面，印证了小米将智能手机制造经验迁移到汽车领域的独特优势。更引人注目的是视频中闪现的"全栈自研智能驾驶系统"测试画面，暗示新车可能搭载比肩行业头部水平的自动驾驶技术。

量产时间表为何引发行业震动？

据供应链消息，小米首款车型SU7已完成工信部申报，计划2024年第一季度启动交付。这个时间节点比业内预测提前了至少6个月，意味着小米用27个月走完了同行需要4-5年的研发周期。值得注意的是，申报信息显示该车将提供668km和800km两种续航版本，支持800V高压快充，这些关键参数直指当前中高端电动车的性能天花板，或将重塑20-30万元价格区间的市场竞争格局。

米粉最关心的价格谜底何时揭晓？

在小米社区发起的万人调研中，76%参与者希望定价控制在25万以内。虽然雷军曾表示"首款车注定不便宜"，但结合小米手机"性价比屠夫"的基因，业界普遍预测其会采用硬件微利+软件服务的商业模式。智能座舱与米家生态的深度整合可能成为隐藏卖点，比如用语音控制全屋智能家电的场景，这正是其他车企难以复制的生态壁垒。随着12月28日发布会的临近，价格悬念即将揭晓。

跨界造车如何颠覆传统供应链？

小米通过投资布局构建了独特的汽车供应链体系：入股赣锋锂业保障电池原料，联合宁德时代研发CTB电池技术，与英伟达合作Orin芯片适配。更关键的是将消费电子领域的供应商纳入汽车体系，如欧菲光提供车载摄像头，蓝思科技供应智能座舱玻璃。这种"消费电子+汽车"双轨并行的供应模式，既保证了品控一致性，又大幅降低了采购成本，这或许正是小米能快速量产的核心密码。

从曝光的无伪装路试车到工厂自动化产线，小米汽车正在用互联网思维改写传统造车逻辑。当科技公司的迭代速度遇上汽车工业的制造标准，这场跨界碰撞带来的不仅是又一款新车，更可能是智能出行体验的重新定义。随着量产倒计时开始，市场正在等待这个新玩家交出的第一份答卷。