卫健委回应救护车旅游事件：特权车辆不得私用

近年来，救护车被私用的事件频频引发社会关注。从"救护车接机"到"救护车旅游"，这些事件不仅暴露了特权车辆管理漏洞，更刺痛了公众对医疗资源公平分配的敏感神经。当救命通道沦为私人便利工具，不仅损害了医疗系统的公信力，更可能延误真正需要急救的患者。近日，卫健委对救护车旅游事件的明确回应，再次将这一社会痛点推向舆论中心。

特权车辆滥用背后的制度漏洞

救护车作为特殊用途车辆，本应享有道路优先权以确保急救效率。然而，部分单位和个人却将这种特权异化为私人福利。这种现象暴露出三个深层次问题：车辆使用审批流程形同虚设、监管机制存在盲区、违规成本过低。在某些地区，救护车管理甚至出现"谁申请谁使用"的乱象，完全背离了急救车辆的设立初衷。卫健委此次表态，正是针对这些制度漏洞的正面回应。

公众信任危机与医疗资源挤占

每一起救护车私用事件都在消耗公众对医疗体系的信任储备。当民众看到救护车出现在旅游景区、高档餐厅时，难免会产生"急救资源被特权阶层侵占"的疑虑。更严重的是，这种行为实际挤占了有限的急救资源。数据显示，我国每10万人口仅配备3.6辆救护车，远低于发达国家水平。在这种资源紧张的情况下，私用行为无异于在抢夺生命通道，其社会危害性不容小觑。

数字化监管能否根治顽疾

针对救护车滥用问题，多地开始探索数字化解决方案。包括安装GPS定位系统、行车记录仪，建立电子化审批平台等。北京某三甲医院通过物联网技术，实现了救护车使用全程可追溯，违规使用率下降72%。但技术手段能否根治顽疾，关键还在于执行力度和惩戒措施。卫健委此次明确"不得私用"的红线，为各地加强监管提供了政策依据，但要将规定落到实处，仍需配套建立常态化的监督机制和严厉的问责制度。

救护车私用现象反映的不仅是车辆管理问题，更是对公共资源分配公平性的考验。卫健委的及时回应展现了整治决心，但消除特权思维、完善制度设计、加强社会监督，才是确保急救资源真正用于救死扶伤的长久之计。当每一辆救护车都能行驶在它该走的道路上，社会的公平正义才能得到更好彰显。