女子闯红灯撞车受伤反被交警定全责 网友热议责任认定是否合理

近年来，随着城市交通日益拥堵，行人闯红灯、电动车违规行驶等乱象频发，由此引发的交通事故纠纷不断。每当发生人车碰撞事故，责任认定往往成为舆论焦点，"谁弱谁有理"的传统观念与现行交通法规频频碰撞。近日，一则"女子闯红灯撞车受伤反被交警定全责"的新闻引发热议，网友对责任认定是否合理展开激烈讨论，折射出公众对交通规则与公平执法的深层思考。

闯红灯行为为何屡禁不止

据统计，我国每年因行人闯红灯导致的交通事故占比高达26%。部分行人存在"法不责众"心理，认为机动车必须礼让行人，即便违规也不用承担责任。此案中女子在红灯亮起后仍加速通过路口，最终与正常行驶的车辆相撞。交警通过监控视频还原事实，确认其违反《道路交通安全法》第62条，这种"用生命赶时间"的行为背后，暴露出部分市民交通安全意识的严重缺失。

交警定责的法律依据解析

根据《道路交通安全法》第76条规定，行人故意碰撞机动车造成的损失，机动车方不承担赔偿责任。本案交警通过现场勘查、监控调取、行车记录仪比对，确认机动车驾驶员无超速、酒驾等违法行为，且已采取必要处置措施，故依法认定行人全责。这种判定打破了"人伤即有理"的惯性思维，体现了"谁违法谁担责"的法治原则。有律师指出，类似判例在深圳、杭州等地已有先例，标志着交通执法正在回归法律本位。

网友争议折射认知差异

社交媒体上形成两派鲜明观点：支持者认为"法律面前人人平等"，反对者则质疑"行人处于弱势应受保护"。部分网友留言"虽然违法但毕竟受伤了"，反映出情大于法的传统观念；而法律从业者则强调"同情不能代替法律"，认为该判例具有普法教育意义。这种争议本质上是对交通参与者权利义务对等原则的认知差异，也凸显普法宣传仍需加强。

交通事故责任认定的进步意义

近年来，多地交警部门对"行人全责"案件的公开通报，释放出明确信号：交通法规没有"弱势特权"。北京某交通支队负责人表示，严格依法定责既能维护法律尊严，也能倒逼行人遵守交规。数据显示，在南京实施"行人全责"典型案例公示后，相关路口违法率下降40%。此案判决对于扭转"我弱我有理"的社会心态，建立"违法必究"的规则意识具有标杆意义。